孟想人生●順理成章

        這篇文章是獻給不會開手排車或是正在學習開手排車的人，因為以下的解說只是助於你理解基本原理的運作，方便解說手排車運作的方式，並非正規且詳細的汽車原理，所以要了解確切的機械原理者，就找錯文章摟!

        在開始解說之前，我先把今天會介紹到的汽車構成部位向各位來大略解說一下。

1.引擎:運作原理其實很簡單，就是靠吸入的空氣與汽油箱裡的汽油，經混合(大部分的車種)後將此種油氣噴入引擎內的"燃燒室"，這時引擎會將油氣進行壓縮，再靠火星塞(一班車種)點火使油氣爆炸，產生動能，這種動能最後以旋轉的方式表現於外(汽門、活塞、曲軸間的運作省略)，所以最後你可以想像引擎就是一個大型的馬達。

2.變速箱:變速箱其實就是由不同齒輪所構成的箱子，如果你有騎過變速腳踏車，那就假想一部五前速手排車的變速箱內藏有五個大小不同的齒輪，一檔的齒輪最大，依序變小，五檔就是最小的齒輪。這些齒輪旋轉時，會將其動力表現在輪胎上，所以汽車會被推進。

3.離合器:離合器其實可以算是變速箱的一部分，但是拿它出來單獨解說有其必要性，因為就如他的名稱一樣，"離"或"合"，什麼意思呢?因為齒輪不會無故的自己就轉起來，一定要有動力的傳達，而動力的來源就是引擎，離合器即是扮演這種媒人的角色，把離合器想像黏在變速箱上面，而離合器若"離"開引擎時，動力因為無法傳達，所以就會變成所謂"空檔"的狀態，但是當它"合"到引擎上時，動力就會經由離合器傳達到變速箱的齒輪上。

接下來就要解說你在車艙內手腳操作的方式以及其所牽動的機械了，就像駕訓般一樣，我們先只討論離合器踏板與一檔之間的關係；通常在未入檔的時刻我們就稱車輛於空檔狀態，而引擎此刻在未踩油門的情形下，會以怠速狀運行，轉速大約在700轉到1500轉之間，這時我們踩下離合器，此時離合器將變速箱與引擎分離，分離後用手將排檔桿排入一檔的檔位，這時若是離合器"合"起來(也就是你把腳放開的時候)的時候，引擎的動力就會跑向第一檔位的齒輪，照理來說這樣車輛應該就會動了啊?但是如果你這時就把離合器整個放掉，大概就是以熄火收場了。為什麼會這樣呢?因為引擎在怠速狀態下所能提供的動力相當小，而車輛由靜到動要突破的靜摩擦力所需的動力大於怠速所提供的動力，所以車輛不會被引擎所帶動，反而會被車身拖累而熄火，所以我們需要讓車輛有初步的"滑行"後，才能整個放開離合器踏板，此時引擎就不會被車重與靜摩擦力所拖累。

滑行如何達成?假想你的離合器踏板行程上有三個區間，踏到最底部時就是"離"的狀態，中間夾著"半離合"的狀態，完全放開則是處於"合"的狀態，我們就是要利用半離合的狀態，控制車輛可以緩緩的滑行，當開始滑行後，車輛突破靜摩擦力，這時就可以順暢的放開離合器踏板了。