孟想人生●順理成章

(上圖:陪伴我們三日的好馬!MARK X ~租金相當的不斐，是小型車的兩倍以上)

早就計畫要到日本開車旅行了，因為開車有機動性高、不浪費時間與舒適等優點，但是相對也有花費較高、停車不易與不熟悉當地習性等問題。在日本停車費用其實沒有想像中的高，尤其是在幅員廣大的北海道，其實有許多免費停車的停車場，我所到的景點中，除了札幌市中心的景點有收費停車場之外，其餘均為"無料"停車，相當的方便。

(上圖:這是美瑛的青之池，剛下完一場與，天空真的是"蔚藍如洗")

(上圖:景點都會有免費停車場，上圖為美瑛的四季彩之丘)

(上圖:在三愛之丘茶屋旁，雖然沒有停車場，但是停路邊想必也不會被拖吊吧...哈哈)

說到當地開車的習性，因為日本國產車均為右駕，而且行駛道路需要靠左行使，在注意力上可能要多費點心思，但是說實在的，這真的不難，只需您睡個飽覺即可應付自如。我覺得比較困難的反而是在開車時不由自主的會想往左邊靠，所以要花很多心神去注意自己是否偏離路線，這大概是開左駕車的習慣吧!

(上圖:在道央快速道路上的隧道，隧道內皆可變換車道。)

我們路程中唯一的有料道路就是"道央自動車道"，這條相當於我們高速公路的快速道路，時速上限居然只有80km/h !!    但是如果你傻傻的開80一定會變成龜車!  因為依據個人觀察，連開在慢車道的車時速大約都在110~120km/h之間，這可能是當地不成文的規定吧，只要不要太誇張，警察應該都不會找你碴。(我個人全程都在120公里以上)

另外有一個小地方要注意，那就是方向燈撥桿與雨刷撥桿是跟我們車子相反的設計，有時候轉彎會一直壓到雨刷，重點是會被笑! 因為一到轉彎就會看到有人開雨刷，一整個莫名其妙。

當地的號誌上亦與台灣大同小異，有一些比較奇怪的號誌，在出發前稍微翻一下租車的小冊子就好了，不要緊張比較重要。

(上圖:紅綠燈的部分，日本是直式的，如果有右轉燈號，會在紅燈旁多出一個右轉燈號。)

(上圖:有許多很好玩的標誌，光動物注意大概就有三種不同的樣式，還有熊出沒的地方喔!((還會標示出沒年月日))。)

在北海道租車其實相當的容易，只要在網站上尋找租車公司，選定您所需要的車型後，找一個方便的租車據點，用網路下單的方式即可。出發前先撥點時間到監理所辦一張"駕照日文譯本"，花費一百元台幣與五分鐘的時間就好了! 會用這種日文譯本而不用國際駕照的方式，是因為日本跟我國簽有駕照相互承認的互惠條款，這條款對我們來說實在相當的方便，到了當地只需亮出您的中華民國駕照、駕照日文譯本與您的護照，就可以橫行無阻!

(上圖:在市區開車其實算蠻安全的，因為基本上都是跟著前車走)

我們來到北海道札晃京王飯店的TOYOTA租車中心來取車，這邊和藹可親的櫃檯人員會說流利的英語，溝通上並不成問題。櫃台人員會跟您從租車的保險、事故的處理、罰單的繳納到如何加油等瑣碎事項開始說起，在簽署了一些同意書後，我們向櫃檯人員申請ETC的卡片。原本以為我們不能借的到ETC卡(因為看網路的介紹)，但是櫃台卻很阿沙力的就配給我們了!

(上圖:出發前，TOYOTA的櫃台小姐正在跟我們解說衛星導航的使用方式)

(上圖:正式上路!天阿!我居然開了TOYOTA!!)

該說明的都說明了，櫃檯人員還是給我們兩本冊子備忘，並帶我們到車子停放區。我們這次為了要給五人座，所以租了台比較大一點的車子，是TOYOTA的MARK X，我個人雖然很討厭台灣TOYOTA那種保守的作風，但卻不會對日本的TOYOTA有排斥感，可能是跟開TOYOTA車的人比較有關係吧!

(上圖:MARK X車頭)

(上圖:mark X車尾)

這台房車是2500c.c 4WD的設定，內裝上還算不錯，空間部分駕駛座仍稍嫌擁擠。另外，隔音部分較差。動力部分稍嫌軟弱，而且底盤太浮，大約一百三、四就會產生漂浮感。不過這都不是重點，因為只要我自己的車不是這樣就好...，又沒有錢租高檔跑車!

好奇心可以戰勝一切! 我踩下右駕車油門的那一剎那，整個感覺超神奇的~ 我開始愛上這趟旅程了!

這台車上所配備的衛星導航系統沒有中文語音，不過也難不倒我們，我們可是英、日文都通勒~

說到衛星導航，我不得不豎起大拇指! 實在是太好用了~~他搜尋地點的方式有非常多種，但是我們只用了兩種就走遍了整躺旅程。其中一種是輸入該地的電話號碼，另外一種是是輸入"MAPCODE"。話說這MAPCODE真的太好用，因為幾乎所有景點都有MAPCODE! 而且在路線上相當的精準安全，再加上我出門前在地圖上做了許多功課，這次開車行程上可以說是快意順暢。

(上圖:這就是我們依靠的衛星導航，超級好用)

(上圖:美瑛拼布之路上有名的SEVEN STAR之木，就是因為香菸廣告而聞名)

(上圖:開車路旁隨時都會有美景喔!)

(上圖:有時候開著就不由自主的往左邊靠去，真的是開車習慣的問題)

日本的有料道路收費口大都是在道路的入口及出口處，也就是你在上有料道路前，如果沒有ETC的車子，你就走"一般車道"，在拿取一張紙條後，一直到目的地的閘道口在跟您收費。當然如果有ETC就是直接走ETC車道，這邊的ETC車道不像我國的都不用停車直接衝，要先停下，等柵欄開啟後再行前進。 另外值得一題的是，這邊有料道路的收費其實蠻貴的，要上有料道路前，要先確認自己的荷包有沒有錢!

在市區的路邊停車也相當有趣，別以為當地政府都那麼大方給你無料停車，有沒有看到路旁這個小鐵盒? 停好車後，先去鐵盒那裏付費後，鐵盒會吐一張紙給你，那張紙是貼紙，請撕下上面的一小塊紙露出可以黏貼的部分後，把那張紙貼在你前檔玻璃的右上方，這樣才可以放心的離開(一次60分鐘)。

還車時也相當的方便，櫃台人員會確認ETC的花費、油量是否充足(要加至跟出發前一樣油量，通常就是加滿)、車體有無損害等，就完成了所有程序，相當的快速且方便。

最後我還是要感嘆日本人的高度自制能力，他們的守法觀念真的是比台灣好得太多了! 所以他們可以製造出相當高的社會利益一點都不為過。有時我真的會認為他們能做到這樣，驕傲是應該的，因為他的想得夠遠、犧牲自己部分利益來達成高度的社會利益。

(上圖:追越車線就是超車道)

我親身體驗如下，他們的有料道路(相當於我們的高速公路)，單向來算最多大概只有三線左右，但是我從札幌開車到旭川，時速可以一直保持在120公里以上! 因為他們只要不是超車，就不會走內線車道，在內線車道的車一定是快車或超車，不像我們台灣，龜車都喜歡龜內車道，導致高速公路無法很順暢行駛，總是會有路隊長在前面擋車，更可惡的是，那些檔車的還一堆理由! 浪費我們的社會成本~